第八十一章 京城

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16ri18点35分的火车，原定于18ri23点左右到达的，但凡是坐过火车的都知道，没有火车是不晚点的。所以，当张绍平一行人走出火车站的时候，已是19ri的早上6点25分。

火车站不远就是公共汽车站。这年代，公交车是京城民众唯一的公共交通工具。

“你们人生路不熟的，真不跟我们一块走？”

出了火车站，六小龄童邀请张绍平一行随他们大队一块走，孰知张绍平婉拒了，使得六小龄童瞪大了眼睛，犹自不信地问道。

“好啦，哥们，你看，有人来接我了！”张绍平拍了拍六小龄童的肩膀，向着大街边的两辆面包车努了努嘴，笑呵呵地道。

张绍平认出来，站在两辆面包车旁边的几人，正是自己委派到京城打前站的员工。而杨洁却看出，这两辆车子都挂着zheng fu部门的牌子，俨然是招商引资来的。

“那好，小张，我们先就此别过，等你们找到了落脚点，告诉我一声，到时我和六小龄童他们再来拜访。”杨洁看出这点后，接过话爽利地说了句，对张绍平点点头，带着剧组人员往公交车站走去。

望着杨洁、六小龄童等人远去的身影，张绍平站着久久不动。

谁能想到，一趟火车之旅，竟然凑巧结识了《西游记》的剧组。

短暂旅程的相处，带给张绍平的是触及灵魂的震撼。在这个时空，时间不长，却已养成铁石心肠，很少会为某些事某些人而感动，但这次却是例外。

这是一群最纯粹的影视人员。不为名，因为他们从没想过，《西游记》拍出来后，会很火，火到仅凭一部剧而举世闻名。况且，除去几位主演得到了他们辛苦付出后的回报以外，其他人虽辛勤劳动，却默默无闻。不为利，因为孙悟空、猪八戒等几位主演的片酬也不过80元人民币每集。一部电视剧横跨数年，拍完获得的工资尚抵不过普通人的工作收入。他们只因为外国都有本国名著改编的电视剧，而中.国没有，他们觉得重任在肩，所作所为就只为了拍好中.国的名著，目的就如此单纯。

对这代人而言，这是一个充满希望和开创的时代，为了梦想，一切都是值得的。

“张生，外面雪大，该动身了。”陈飞虎唤了声。

“走吧。”

张绍平快步走向面包车，掸了掸身上的雪花片，钻了进去。

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北.京第二服务局派来个姓任的干部，一直陪着张绍平四处逛，主要是考察一下待选的好几处地点。当然，还有就是见识一下北.京城的著名建筑。

张绍平来到**，**前的长安街上，寥寥几辆机动车点缀在宽阔的马路上。一眼望去，颇有点像后世封闭的朝.鲜平壤大街。

此时，京城的机动车是很少的，私家车就更少了。1979年的时候，经统计，全京城的机动车仅为8.9万辆，此时也绝不会超过30万辆大关。

其实，这不单是京城的问题，放在全国而言，都是人多车少。因为汽车产量的控制权是在国家计委手上的，汽车产量每年为22万辆，而轿车产量仅有4000辆，严重的供不应求。去年6月，中汽公司总经理陈租涛联合一些人将报告递给总设计师，终于得到批复：“轿车可以合资。”这才开了口子，进口车辆猛增。