348 见武汉长江大桥
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杜月笙当然不知道,长江大桥这样的工程在美国不算太难,纽约人早在1883年就建成了布鲁克林大桥——被誉为工业革命时代世界7个划时代建筑工程奇迹之一。
长江大桥虽说离不开国天才桥梁设计师茅于轼,但幕后投资者司徒南其实更信任的是以美德工程师为主的工程团队。
让人欣喜的是,在这过程不仅设计师茅于轼声名显赫,跟在国外工程身后的一批国工程技术员也成长起来,为日后第二座、第三座长江大桥奠定了基础。
可惜司徒南没有出现在杜月笙他们的船上,没法指着杜月笙的鼻说——你丫只会在白渡桥上耍水果刀,见识不到老的军队在长江上放炮!
……
同样感到震撼的还有宋q龄和廖仲恺。
“武汉政府舍得投资千万资金修建长江大桥,可见他们对北方地区兴趣并非外人了解的那样冷淡。”
宋q龄评价道。
廖仲恺听了所有所思,想到武汉政府在南方大力修建铁路网络,很明显这座长江大桥其实也是铁路计划的一部分,微微颌首,感叹道:“大桥建成后,通过铁路网络,南方的兵力物资随时可以沿京汉线北上投送到北方,北方军阀很难抵挡住他们。至少黄河以南地区都是革命军的作战范围。”
想到这里,廖仲恺暗暗心惊,两人对视了一样,脸色变得严肃起来。因为南方地区基本上没有国民党军队生存的空间了,他们最大的合作对象——冯玉祥所部,其实形势也没不容乐观,一旦武汉方面再次北伐的话,北方军阀面对的绝对是雷霆一击!
“好了,别想太多了,我看三五年内,致公党都无法从南方抽身,铁路计划就够他们忙得了。”
宋q龄用轻松的语气道。
“也对!我们还有时间,至少能很多事!”廖仲恺打气道。
“据说开始要建长江大桥时,不少人都说武汉政府十年内都建不成这座大桥,然而工程进度要比人们最乐观的估计都要快。”
宋q龄淡淡说了一句,便沉默,心情有些矛盾。
致公党和美华财团在建设方面的投入,他们的魄力有时候不是一般人能体会得到的,但愿铁路计划不要太过顺利,这样才能留给北方的势力多点时间。”
突然又觉得铁路工程早点竣工对国家有利,是件大好事,希望南方铁路计划早点竣工。
哎,如果把致公党换成国民党就好了——想太多了!这怎么可能呢?
她心里自嘲一笑,有些患得患失的矛盾。其实她真的想太多了,这个女人名气远大于实力,在美华财团庞大的资本和数百万相关的工作者面前,有她没她,铁路会竣工,大桥也会竣工。
想到很快要见到美龄,她的亲弟弟妹妹,宋q龄的心情重新激动起来。
轮船没有从大桥下通过,准确地说没有从桥墩之间通过,而是拐了个弯,调头向下游驶去。
“这……有趣。”
虞洽卿微微一笑,见杜月笙有些不解,便解释,其实船早越过汉口了,不过民生轮船公司为了让旅客看看长江大桥,特意向前多走了一小段,不会耽误行程。
大桥南侧的武昌已经计划靠近大桥地方修建一座新码头,和北岸的汉阳铁厂的码头隔岸相望。不过汉阳铁厂的码头自己用来运送大宗货物,比如铁矿石、煤炭、钢板、铁轨、机械、甚至武器,一般不对外开放,包括民生轮船公司。
而民生轮船公司的大本营在汉口码头,汉口码头更开放自由,船只很多,大小类型都有,有国内的客运商船,也有外国的商船,一派门泊东吴万里船的盛景。
在汉口登岸,虞洽卿有些吃味,因为规划整齐、一水钢筋混凝土建造的大码头长约近公里,除了美华的货运码头,客运码头近三分之一居然为民生轮船公司所有,却偏偏没有轮船招商局的影,什么时候轮船招商局也能在这打下立足之地呢?
“人很多,汉口码头把十铺还要阔呢!”杜月笙咂咂舌道,提脚从船上下来,好奇地观察这座新城市。i
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