第三百七十一章 再见,我们的海布里（上）

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这个时候可还没有要对俱乐部忠诚的概念呢！

莱顿东方现在已经彻底的衰落下去了，暂且不说，托特纳姆热刺却一直都和阿森纳纠缠不休，历经近百年的风雨和阿森纳敌对相杀。

生怕上座率会受到重创，影响收入的托特纳姆热刺他们，因此在背后去找了英甲联赛的部门反映相应的问题，但是联赛部门却表示这类事务他们无权干涉。

那个时候的阿森纳在上面人脉很广，诺里斯爵士有些时候手段并不光彩，却帮助阿森纳奠定了他们崛起的根基。

伍尔维奇阿森纳因此顺利无碍的在1913年夏天完成了搬迁。

只是，之后的阿森纳才发现，敌对势力并不总是出现在明面上的。

海布里当地居民处于保守的心态成立了抵制阿森纳自治会，抗议阿森纳的迁入。

让俱乐部更加头疼的是，这一个自治会还曾经获得了伊斯灵顿社区政府以及当地媒体的全力支持。

阿森纳在海布里的第一个赛季日子并不好过，还好他们很快就得到了当地商人和大多数居民的拥戴，而且随着当地支持者数量的迅猛攀升，最终区政府和当地媒体也在不知不觉的开始转变自己的态度，开始支持这支新近搬迁的球队。

从那之后阿森纳的财政状态就开始好转。

到了1925年，球队彻底买下了球场地产以及所有附属建筑的所有权，并且还将一些附属建筑回租给了学校。

原来的租户结果成为了房东，三十年河东，三十年河西。

那圣约翰堂神学院倒是一直在海布里南侧的地带坚持到了1946年，即使是一战和二战，都没有将之摧毁。

不过在疏忽之下，最终一场大火烧毁了学校的所有建筑。

由于重建费用过于高昂，因此这座学校的遗址被改建成了公园和居民区，而这所学校则被迫迁到了英格兰中部的诺丁汉，在那里改名为圣约翰学院，至今仍旧顽强的运营着。

为曼联设计老特拉福德球场的设计师雷奇是那个时代英国最为出色的设计师。因此，在诺里斯爵士租到了海布里之后，立刻邀请雷奇为阿森纳设计一座球场。

海布里的雏形就是如此诞生的。

1913年的9月6日，阿森纳终于在海布里球场如期迎来了自己在北伦敦的首演。

对手是目前已经从英超降级的莱斯特城队的前身——莱斯特战壕。

有着将近两万名球迷涌入这座新球场观战，因为那个时候还不要求坐席，所以很多球迷站着看完了整场比赛。

当然，很多球迷都习惯了这样，坐席反而会不习惯。直到希尔斯堡惨案出现之后，海布里才遵照英足总的要求，和英格兰所有的球场一样，将站席改造成了座位。

这一场阿森纳的海布里首演观众里包括不少从伦敦东南远征到此的铁杆球迷，而更多地则还是海布里的当地居民。

2：1的胜利，就足以在那个时候帮助阿森纳收获到当地民众的支持。

不过，在邵博查阅了海布里相关资料之后才知道，当年的海布里从设计到施工一直时间紧张，虽然最终赶在1913/14赛季开始前竣工，但是当时球队还没来得及从伦敦政府那里拿到海布里球场的官方使用执照。因此，这场载入阿森纳史册的海布里首战其实有非法使用无照球场的问题。不过无论是什么法律，也追溯不了九十多年前的错误了，这反而已经成为了一个趣谈轶事，被收录到了bbc拍摄的海布里纪录片中。

而且，在海布里建造的时候，还流传着一个“海布里之马”的都市传说。

据说当时一名煤炭商人的马在工地失足落入当时的地基深坑之中，眼见那匹马在深坑中伤重不治，工人们只得将其就地埋葬在了北看台的地基之下。

英国人对于骏马的感情，从温布利球场的首秀被一匹白马抢了风头就能够看出。

上到皇室下到平民百姓，无论是谁，都对骏马怀有一种特殊的感情。

因此这起在外人看来平淡无奇的事故，却被本土球迷视为罗曼蒂克的传奇。此后每当北看台在重大整修时，人们总是希望能够在那出土和骏马有关的遗物。

只是一直都没能如愿。

也许，只有海布里在今年被彻底拆除的时候，人们才有机会发现吧？

可能是真的受到了骏马英灵的庇佑，在海布里的首个赛季，阿森纳的平均上座率就达到了两万三千人。

而那个时候的阿森纳只是一支乙级球队。

在伍尔维奇的时候，阿森纳的平均上座率则不过一万出头。诺里斯爵士的决定成功的让阿森纳因此一飞冲天。

一战之后，阿森纳跃入顶级联赛，他们在1919/20赛季的上座率也随之提升到了三万二千人。

自此，阿森纳也因为升降级的问题和托特纳姆热刺成为了彻彻底底再也不能够和解的死敌。自此，阿森纳也在升级之后再也没有离开过英格兰顶级联赛。自此，阿森纳在海布里的历程，也掀起了一个新的篇章！