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宏乙是个好人，但他没有养成阅读的习惯，久了，他的识见浅薄了。因為“真相”有几个会认真用心用情的去关心？今天他问我為什麼浪费时间去研究大陆辽寧旅游团在台湾游览车上出事的事件？我回说所有学问都相通的，你们不是有问过我為何二十多年来台湾薪资都没长？蝴蝶效应，整体发展都往想要以最少的付出或投资而获取最大利益，也就不怪游览车是拼装出来了。人人或多数人都只是想快速求成，那麼那来的另一方愿意负责任的慢慢用心做事？时间久了就是今天这回事了。
24年前健康幼稚园火烧车事件，翻出1992年5月16日的中国时报，记者李景骏报导“游览车防火逃生设计多缺失”中就提到，时任台北市交通队与消防队资深警官，强烈抨击国内游览车的防火与逃生设计，认為普遍存在严重缺失，一旦发生事故，连大人逃生都难。
针对游览车的安全设施，报导中也点出值得注意的面向。当时的警官认為，只订出设计的规格与配备，却缺乏意外状况下的安全承受标準，就像规定要有安全门，却没有明确规定安全门应达到何种安全保障程度，“稍有意外安全门就卡住，等於没有安全门。”
24年后，根本没花心思在安全上，这几年下来，就陆陆续续的发生游览车出事的新闻，然而竟然没有相关单位出面来解决及负责，现在搞成这样，严重了，冤死了26位。
陆生暱称為邱团长的，根据他个人资料显示，他是首届陆生，台湾交大交通运输相关专业毕业。為什麼陆客在台旅游出事这么多？他的结论包括“台湾的旅游大巴每万人死亡率，高居台湾所有载客类型车辆第一位”、“台湾的旅游大巴，绝大部分使用者為大陆游客”以及“大巴死亡率高，大巴租用者大部分会陆客，就会產生一种现象，陆客在台湾死亡率居高不下。”
只有真正的记取教训，去改正，去负责处理，才能避免憾事发生。
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