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第432章航空母舰
第432章航空母舰
航空母舰的工作（战斗）区域划分主要就是三方面，一是飞机的起飞区、二是飞机的降落区，三是飞机的停放区，现在的母舰上飞机还是比较少的，可以在下面的舱里停放上百架飞机，但是要有一个能把飞机从机库到甲板进行升降的几台升降机，用于飞机的进入舱内，和取出飞机用于战斗或者是执勤。
新设计图把这些问题都考虑了进去，总长度为二百一十米，航速为二十七节，以煤和重油为燃料，这也是与其它国家不同的，连续航行可以达到四千二百海里，这和一艘大型的战列舰是差不多的，由于它没有那么多的重炮，防护用的装甲也比战列舰要薄的多，所以重量轻了很多，飞机放在了中层和下层，由四个升降机提升和降落。下面可以存放八十多架飞机。
飞机的起飞不是问题，关键是降落，经过飞行部队提出的数据，起飞只要用几十米就可以了，但是降落用的跑道就要长一些了，但是李振华建议：航空母舰在起飞飞机和接收飞机时要逆风行驶，起飞时飞机向前起飞，降落时飞机在它的后面对准跑道，这就可以减少降落的跑道了；再有就是可以在飞机的后面加上一只降落伞，当飞机降落时，降落伞打开，可以降低飞机的速度。迫使飞机逐步降低速度到最后停下来，也可以在飞机的后面加上一个尾钩，用它挂在航空母舰上的拦阻索上，就可以让飞机停下来。
最主要的问题是，中间的航行控制部分给放到了一侧，这是现在的各海军大国所没有考虑到的。这也是让一些海军大国所看不上眼的，当他们以后看到中国的航空母舰照片以后，他们认为中国人这是搞了一个大玩具，这根本就没有什么实用价值，那位中国的最高领导人的脑子进水了，搞什么不行非要搞这样一个偏离重心的东西出来，要是有了风浪，那还不马上翻了吗？
他们对此的反映如此强烈，也让中国的海军大为高兴，我们要是不把重心问题解决了那还能是航空母舰吗？那就干脆叫“翻船”得了。这样一来航空母舰的设计就定了稿了，由旅顺船厂开始建造，对于那三艘巡洋舰按原来的计划由防城、上海和福建建造。
下面就是新式的护卫舰了，他们的设计中新增加了一个听音室，专门用于对敌方的军舰进行监听，现在只能是被动“声纳”，以后有了经验和条件再搞主动的“声纳”系统。同时要在护卫舰的军舰上面，搞深水炸弹用于对敌人的潜水艇进行攻击。
等搞出经验以后在潜水艇上也要搞“声纳”系统，这是便于对敌人进行攻击的主动武器，在水下就可能听到敌人军舰的声音了，军舰和货船的声音是不一样的，但是对于停止中的军舰，它就没有作用了，不过潜水艇还有它原来的潜望镜可以用的。
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