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“差一点就没能跑得出来！”
回到大明寺大营之后，张和想起昨晚那场大火还有些后怕，他是真没想到自己临时起意，将剩余的桐油和硝石粉末扔进水寨之后，火势会变得如此猛烈。
“日后临阵做决断之前，要多想一想可能引发的后果，不能屁股一拍就做决定。好在结果还算不错。”
行军作战，无法预料的情况太多，韩端给他提了个醒，便问起水寨的情形来。
“都烧成一片白地了，就只剩下渡头和栈桥，不过那个渡头不但小，而且还破，估计也要拆了重建才行。”
张和想了一会儿，又说道：“这个水湾确实不错，我让人量了一下，栈桥前的水深都有五丈，再大的船都能停靠，而且地方也够大。郎主，我们要不把上虞的船场搬到这边来？”
前年为盐队定购盐船，船场足足拖了将近一年才交货，韩端一怒之下，将上虞最大的船场买了下来只为自家造船。
目前上虞船场已经有三个船坞，最大能造两千石的货船。
但上虞船场能造货船，却不能造战船，工匠们技术达不到，朝廷也不允许私人船场打造战船。
而广陵这边就不同了，官府没有能力也不愿多管闲事，而且湖西水湾那边人迹罕至，足够偏僻，就算在里面打造金翅大舰，估计广陵郡上下也没几个人会去过问。
因此韩端刚到广陵时便想过要在邵伯湖开设船场，只是前些时日连水寨位置都还没确定，所以才暂时没有将船此事提上日程。
如今张和说起，韩端便点头道：“既然地方足够，那就将船场建在水寨旁边。搬上虞船场没有必要，到时调一半工匠过来即可。”
话是这样说，但韩端也知道要在邵伯湖建一间能够生产战船的船场并非易事。
首先造船工匠就是个问题。
时下造船业发达，民间船厂能造万石大船的也有很多，但能造军用战船的，却都在官办船场里面。
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虽然都是船，但建造战船和建造民船却有很大区别，确切地说，是造战船比民船要复杂得多。
船舷上的桨孔要开多高，车轮船上的脚踏轮、甲板上的女墙、战棚要如何建造，楼船上的牙楼要造多高多大，还有拍杆、床弩等要安放在哪个位置，这些都不是民船工匠能够知道的。
其次是造船木料的来源。
用于造船的木材种类很多，一般都是就地挑选材质上佳的，但无论哪种木材，都必须先阴干至少一年，否则造出来的船用不了两三年就会腐烂。
南朝各州郡都有许多船场，民间百姓也有砍伐木料阴干出售给船场的习惯，但广陵这边不是流民就是豪强荫户，谁会砍伐木头再花几年时间阴干之后来出售？
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