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车架,链条,齿轮,踏板,轮胎,这些东西都安装好后,一辆车的主体基本上也就完成了,不过想要正常骑行,还要安装一个车座和手刹,没有这两样东西,还是没办法骑行。
汉部落的皮革制作工艺也早就发展起来了,弄个皮革车座自然不在话下,就是车座下面的减震弹簧稍微要麻烦些。
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安排了铁匠打造弹簧,罗冲也把车座的图纸画了出来,最下面是一根用来连接车体的钢管,上面是弹簧架,再往上是弹簧,然后是一个三角形的薄铁片,再垫上一层软木防震,最后再往外面包上一层皮革。
车头前面的车筐当然也必不可少,不过为了便于推广,自然是要降低成本的,能省的地方就要省,降低价格才能提高购买力,所以罗冲选择了藤编的车筐或是竹子编制的,或者干脆不加车筐,让百姓自己编个筐子绑在上面也不是问题。
最后的刹车方面略微麻烦,现代自行车的刹车都是用的轧线,这东西是用细钢丝拧成的细绳索,外面还要包裹一层留有空隙的橡胶管,看起来就像是电线一样,不过以汉部落现在的水平,制作起来应该相当麻烦。
所以罗冲设计了两种刹车系统,一种就是轧线加橡胶抱轮减速器,另一种就是按照老自行车那样,直接用硬性的铁条传动刹车,两种相比起来无疑是铁条传动的更廉价一些,但是目前只能用来刹前轮,安全性比较低。
相比之下,轧线就可以兼顾到后轮,做到前后双刹车,但是制作成本肯定要直线升高。
当然了,这还是手工试制方面,如果将来能够解决大规模制作的难点,那么还是轧线更安全实用一些。
又花了一周的时间,直到建元二年的四月中旬,进入当年的初夏之后,刹车,车筐,前后车座等东西才全都做出来,最后再加上一个独棍式的车梯,整个自行车就算做好了。
在制作这些东西的时间里,研究所的工匠们也用多余的材料重新组装了十几辆自行车出来。
第一批一共二十辆,其中十二辆是轮圈尺寸28寸的男士自行车,里面六辆是前面带一根大横梁的车型,另外六辆是两根并排的斜直梁。
车子的颜色分为黑绿两种,黑色的用油漆刷成了黑白红三色,以黑色为主体,白红点缀,绿色的墨绿加银白的钢铁原色点缀。
剩下八辆是轮圈尺寸26寸的女士自行车,前面是两根平行的弯梁,上下车更为方便,整个车架由钢管焊接而成,倒是也不用担心车架的坚固程度。
女士自行车的颜色就更多了些,天蓝色,草绿色,鸭蛋黄,大红色,每个颜色两辆,两种刹车各一辆,原木色的车筐一配,一种新时代的田园风情油然而生。
看着眼前排列整齐的二十辆自行车,研究所的工匠们也是自豪感爆棚,全都激动不已。
“首领,您快试试车吧,看看这脚踏车骑起来感觉怎么样?我们都还不会骑呢,您快骑两圈让我们看看。”
“好,那我就试试。”
二十辆车子刚刚完工,便有不少人催促着罗冲试车,罗冲自己也很激动,莫名其妙的穿越到一个荒蛮的异世界,在自己的领导和领民的奋斗下,他终于弄出了一点接近现代文明的产物。
自行车,多么熟悉的交通工具,如今自己又有机会骑上了。
他选了一辆28寸的斜杠男士自行车,扶住车把,动作娴熟的踢开车梯,一撩长腿便坐在了车座上。
身上穿的齐膝长袍略微有些碍事,他便将前后的两片长袍下摆捞起来塞进腰带里,露出下面两条大长腿,这才开始蹬了起来。
等罗冲双脚离地正常行驶的那一刻,研究所的工匠们顿时欢呼起来,他们激动的手舞足蹈,兴奋的大声高呼着。
而正在骑车的罗冲却是不免有些失望,这车的缺点还是挺明显的,首先给他的第一感觉就是太重,蹬起来必须用很大的力。
不过罗冲很快便明白过来,这不仅是材料使用钢管的问题,跟路面也有很大的关系,湖心岛上的研究所周围都是简单平整夯实的泥土地面,骑起来还算舒适,但如果放在城池里的砖石路面上,想必骑行的时候肯定会更加顺畅。
另外就是车座坐起来不太舒服,有些硌屁股,这是因为现代自行车座里面大多装有弹性海绵作为填充,骑着比较柔软,但是这铁皮、木头外包皮革的车座就不怎么舒服了,好在下面还安装了弹簧,要不然在山道上骑行几公里,非要把屁股颠开花不可。
不过这倒不是什么太大的缺点,大不了谁骑的时候自己再缝个棉垫子上去,能买得起自行车的,应该也不会差那一个垫子。
刹车方面倒是还好,罗冲骑的这个是带轧线的双刹自行车,前后刹车都很灵敏,减速效果显著。
整体上来说,虽然还有诸多不足之处,但最起码先解决了有无的问题,只有先有了自行车,之后才能谈改进的事项,要从日常的使用中发现问题,再想办法解决问题。
不过罗冲也想过这个自行车的受众问题,估计愿意骑车的人不会很多。
有钱有爵位的人骑马不是更舒服,更有面子,为什么要骑这样的自行车找不自在呢?
而普通百姓,没有日常交通需要,基本连村子或者城池都不出去的人,他们要自行车也没什么用。
这东西其实最适合的是各个工坊的工匠,他们有上下班的通勤需求,要是工作地点离家稍远的,弄个自行车来骑倒是有可能,而且他们有稳定的工资,攒攒钱也能买的起。
而那些种田的百姓,一年到头也没几次出门的机会,他们买自行车的可能基本上就等于零。
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