第二十六章 交通肇事逃逸：大回环战术

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“笨蛋！笨死了！！”格鲁曼毫不留情地大声斥责，“等敌方进入射程再开炮！！”

蒋玉成咬着牙关一声不吭：大猫以450节1的高亚音速俯冲下来直指敌人，可是因为他的开火距离没掌握好，炮弹还没够着敌人就纷纷失去力气，掉进了海里。他操纵飞机扬起机头重新爬升，准备进行第二轮攻击。不过这次敌人有了戒备，恐怕就不那么容易了···

格鲁曼为蒋玉成设计的空战方式总共只有三个机动动作：俯冲进入，开火射击，爬升脱离。堪称是“傻瓜战术”，然而事实证明，就算是简单的战术，也不是全无经验的人能干的来的。在历史上使用这个战术的人虽然都不是经验特别丰富的飞行员，但是也都不是蒋玉成这样的菜鸟。

在1940年的中国战场上空，大日本帝国陆军航空队和海军航空队横行肆虐，他们的零式战机机动性能优异，在二战初期一时难逢对手。不仅中华民国空军的老式霍克战机2难于匹敌，连苏联“志愿”援华航空队的i-16也不是对手。陈纳德赴美组织飞虎队，花了高薪聘请飞行员，但是买到手的飞机却是机动性能远远不如零战的寇蒂斯“战斧”p-40，这样的飞机，怎样能和日军交战呢？

陈纳德研究了日军的飞机和空战战法：日本的航空发动机是技术短板，因此日本飞机普遍动力不足，要靠轻机身和极端减重措施才能表现出优异性能。寇蒂斯“战斧”性能一般，但是在马力上却胜零战一筹。

因此，飞虎队确定了“一击脱离”的战术:战机从高空发动俯冲攻击,射击之后立即爬高脱离，不与敌机纠缠。这种战术有点像老鹰扑食：从高空中冲下来，对准地上的猎物猛抓一把，然后立即重新飞起来。飞虎队们因此给他们的作战方式命名为“雄鹰战术”。

如此傻瓜的战术，再加上如此威武的名字，着实让人感觉到了美帝一贯高调的拉大旗作虎皮风格——不过等到30年后，驾驶mig-21的越猴空军飞行员用同样的办法对付美帝的f-4鬼怪的时候，他们就没这么客气了。憋了一肚子火的白头鹰们不忿地称之为“交通肇事逃逸”，丝毫没有给自己的前辈们留一点面子。看来高帅富当惯了的美帝早就把当初的**丝时光忘得一干二净了···

而蒋玉成现在，就是在重复白头鹰和猴猴们使用过很多次的“交通肇事逃逸”。受益于大猫的高速度，“逃逸”是完全没问题的，迟缓的剑鱼既追不上也打不着——现在需要加强的是“肇事”部分，也就是，俯冲并且攻击敌机的部分。想要让以450节航速飞奔的m61a1“火神”机炮命中正以100节航速飞行的敌机，难度是显而易见的。

“航炮的射程比游戏里面短多了····”蒋玉成暗暗叫苦，“而且，‘火神’炮的散布也太大了点···”

在游戏里，航炮在射程内的命中精度还是很可观的——而且，为了照顾新手，系统还为航炮的瞄准光环提供了一点瞄准修正（这种修正甚至可以通过加挂强化瞄准部件来大幅增强）。玩惯了游戏的蒋玉成，现在在“现实之中”自然也就难以适应真正航炮的射击手感了···

蒋玉成低头看了看仪表:高度5000米，差不多可以了，于是他压下机头改平盘旋，寻找合适的俯冲角度。而遭受了“雄鹰”一次掠袭的“猎物”们，此时也有点手忙脚乱，敌机的速度超乎意料的快，这让飞行员们感受到了本能意义上的恐惧感。霍利菲尔德的目光紧紧盯着盘旋的大猫，他已经明白根本没法在高度上占得优势了。

“这架飞机还真是不同寻常！——它是从哪冒出来的？！”霍利菲尔德皱起了眉头，心中焦虑起来，“从没听说过哪个国家造出了这么快的飞机——这样的速度，我们是追不上的·····”

大猫轻轻地一侧身，将航向再次对准了剑鱼四机编队。“他又要进攻了！”霍利菲尔德对着友机大喊，“——跟我来！！”

霍利菲尔德用力扭过操纵杆，脚下踩左舵——他的飞机既没有电传飞控也没有金手指，操作起来比蒋玉成的大猫费力得多——将航向对准大猫来袭的方位，然后压低机头，全速俯冲。与此同时蒋玉成也压下了机头，扑向敌人！——

“让两架飞机之间相对角速度达到最大——不信他能打的中！！！”霍利菲尔德咬紧了牙关。“壮汉，打！”

后座机枪手康普顿操起刘易斯机枪就冲蒋玉成怒射起来——然而刘易斯机枪虽然生了个厚实的筒子终归也是挺轻机枪，火力完全不够，而康普顿的人肉火控系统的命中精度也堪忧，不管是蒋玉成还是格鲁曼都完全没受到任何的干扰。