第451章 质量加速器

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李浩看到马一鸣有些自责，认识到了自己的错误。

“你不要自责，这种跨学科的知识，你不知道也是正常现象。”李浩劝道。

马一鸣脸色苦闷的说道：“这就是我的责任，做计划时就应该考虑到所有的影响。

我还是知识储备不行，考虑问题不周到。还好李总提前阻止我，没有让我成为文明的罪人。”

李浩看到马一鸣在一旁调整心情，他立刻就翻开质量加速器计划的细节。

这种设备他以前也了解过，它的原理和电磁炮基本相同。

利用电磁力把金属载具从地球发射到宇宙中。

马一鸣他们设计的质量加速器资料浮现在他眼前。

质量加速器的轨道，马一鸣他们建议建设成直线型。如果建设成螺旋形会极大地提升成本。

它的轨道是真空磁悬浮轨道和负压轨道相结合。

金属载具运载过程分为真空加速阶段和气压平衡阶段。

轨道长度在700公里左右，额定运载加速度为20G。

预计在青藏高原，借助山体的斜坡修建，主要以货运为主。

李浩看完资料，发现马一鸣他们设计的质量加速器，有一定的可行性。

质量加速器概念早已成型，现在各大国家到现在还没有建设。就是因为它还有许多难点急需解决。

质量加速器不是幻想产品，他的每一个细节都必须符合物理原理。

电离层高达70km，基本上离开地面50km以内都是大气稠密区。

任何速度超过第一宇宙速度的高速位移物体。

与空气摩擦形成大气气动加热，是没有办法解决的。

就是有炎金建立热平衡，也无法彻底解决这个问题。

质量加速器最大速度只能以低于第一宇宙速度运行。

气动加热不仅会带来超高温度，还会造成巨量的阻力。

就好像在泥浆里移动一样，每一步都需要耗费极大的能源。

为了让金属载具的速度，达到第一宇宙速度7.9千米每秒。

金属载具必须在轨道中的速度超过7.9千米每秒。

马一鸣他们已经计算好速度，在轨道的加速阶段，最好达到10千米每秒的速度。

质量加速器，主要的建设成本就是轨道建设费用。

它虽然是一劳永逸，是属于高投入高产出类型的投资。只要建设完，一定会获得极大的利益。

但这种高投入，就是清瓷科技资产颇丰。李浩看着都有些肉痛。

工程师们预计修建这种轨道费用，一公里需要80亿华元，大概56000亿华元费用。

这还不算每年的维护费用，金属载具使用过程中造成的损耗。

当然这种费用完全是值得的，质量加速器轨道，预计使用寿命高达50年。

马一鸣他们按照航天业利润计算，只需要五年就能收回投资。

马一鸣他们也没有避讳，直接在文件中说出了质量加速器的一个重大缺点。

质量加速器轨道建设由于长度是限定的，入轨角度也是限制死的，只能把金属载具发射到特定的轨道。

他们的解决办法是在太空中也修建一个简易的质量加速器。

用于中转金属载具，把它加速到想要的目标位置。