第八百二十五章 1200万英镑

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明治维新以来日本走向了强盛除了传统的手工业和轻工业以外海运也是日本的支柱岛国海上运输相当的重要日本从无到有建立起了一个完整的造船体系战舰制造只是基础更加重要的就是造船业形成了一个又一个的航运公司。

历史上一战之中日本在航运方面的收入造船方面的收入不比军事订单上面的收入少就是依靠着这些日本才能够从战前一个债务国一举的成为债权国并且消化掉了大量科技在巴黎和会上面成为海上力量仅次于英美的强悍力量这也是日本敢于在二战之中挑起战争甚至是跟美国争锋的基础。

因为西北的出现这一切有些大打折扣了经济上的重创因此也影响到了重工业和造船业日本现在制造业能力远没有后世那么强又没有源源不断的一战红利送上反倒是因为西北的关系投入到了战争之中现在看起来气势汹汹随便的调集数十万吨的战舰和40万大军可是实际上这一系列的动作正在潜移默化的吞噬着日本的力量让他走向沉沦。

战争永远是破坏性的活动不是生产的活动特别是大规模的战争除非能够获得足够多的赔偿否则是一个双输的结果日本并没有意识到他挑战的西北早已经不是原来的西北了在杨元钊花费了几年的时间借助着洋务运动20年累计起来的庞大产业工人又用种种方法不断的增加这个产业工人的数量西北已经成为了一个世界级的工厂制造业水平别说跟日本相比了跟美国相比已经的悄然的超过了庞大的盈利能力和生产能力足以承担发生战争的消耗。而日本是以卵击石。

御前会议上面商讨的方案不能够利用日本的货船利用也没办法的。之前登陆青岛最少30万吨的日本货船被毁掉这一定程度上对于日本的打击已经很大了西北和日本已经宣战了。悬挂着日本国旗的货船在大海上肯定是被攻击的对象所以不能够派遣只能够寻找其他国家的船。

日本大力的发展海上航运可是日本却不可能垄断整个日本的航运业加上最近英法给日本下达了一部分的军用订单这部分订单是给了可是附加的条件不少。很多都带有着运货的附加条件故而不少外国船主都过来碰机会当日本军部机器彻底的动用起来的时候顿时吸引了上千船主。

从日本前往中国天津不过是几百海里的航程给了三倍的价格这样好事那里去找而且还没有日本船主捣乱竞争价格。顿时船主们觉得是天上掉馅饼一样的好事情至于可能的威胁这才多远啊再说了。过是什么地方他们是高高在上的洋大人中国人敢吗对于日本军部的提醒没有一个船主在意的大大咧咧的应了下来。

就连英法的大使们也知道了这件事情。也没有多在意甚至提供了一部分的帮助虽然青岛一战因为英法见机较早提前撤了甚至没有帮助的日本人否则的话日本人再怎么也能够逃出一些。

可是在英法眼里日本人算什么拿着英法的战舰去救援日本人别开玩笑了那可是众多15寸巨炮的陆基炮台还有大量的潜艇虽然说这个时代的潜艇一旦暴露了之后就没有多少攻击力了可是万一磕着碰着一枚大口径的鱼雷就能够让一个主力战列舰重创三五枚中的话哪怕是战列舰也没办法这也是英法跑的根本原因。原以为日被在怎么也应该能够逃出一部分却没想到日军这么差居然全军覆没而。

现在日本准备全起大军跟西北在青岛彻底的打一仗这正好合乎了英法的图谋因为欧洲的关系英法能够在亚洲动用的力量很少所以攻略青岛的战役只要是一些海军陆军只有印度的几个营和法国在印度支那的一部分的军队现在日本准备跟西北死磕着一定程度上面对于英法来说是一个天大的好处一个削弱的西北办法。