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几个小时的时间在平和的气氛之中一晃而过米哈伊是一个见识非常广阔的美国老头除了铁路在很多方面都有很深入的了解可是他碰到了杨元钊这么一个怪胎21世纪跟20世纪不是一个世纪的差别而是真正巨大差别哪怕杨元钊在21世纪不是最顶层的那一阶层可是受到整个世界咨询时代的发达知识轰炸的情况之下知道很多领域在一些领域的认识更在20世纪之上米哈伊越谈越心惊杨元钊绝对是一个超级天才不知道是什么人培养出来的如果再配上不错的家族和德美公司这样的大集团的帮助在中国创造一个奇迹这没问题的。

从某种程度上面米哈伊坚定了在中国工作下去的想法本来只是准备执行完2年的签约期但是现在有可能创造一个时代的情况之下米哈伊心中燃起了希望至于国家利益他现在是美国人原籍却是俄罗斯再加上资本家对他的压迫只要政府没有明令禁止他管它去死。

在越来越轻松的话题让旅程变得轻松了许多可是到了包头的外围的时候米哈伊突然不说话了其实不但是他就算是他的那些随员们也都站在了车窗的旁边目瞪口呆的看着这个在火车的快速开行之中越来越接近的庞大的城市。

没错传统意义上面的包头只有原来的5万人居住是一片不到几平方公里的小地方从1908年。杨元钊到达包头之后包头开始超越常规的发展钢铁和水泥砖头这三个对于建筑有着重要影响力的建筑材料的完成。包头各种工厂的建立从原来几万人的小镇一下子涌来了上百万人短短的几年时间虽然没有后世的超级大城市那么美丽和震撼却已经是一片规模庞大的城市群。特别是后世的一些建筑理念和设计方法的进入包头变得越来越美丽了也跟这个时代的中国截然不同。

从30公里之外就进入到了城市带一个个特殊的建筑物就在铁路的两边。特别是进入到了包头工业区一个个巨大的明显是工业造物的东西让见惯了美国大工厂的他们震惊无比的原来包头不但建立了庞大的铁路网络也兴建了这么大的一个城市。

最终列车缓缓地停靠到了包头北站包头北车站是新建的车站。这被杨元钊设计成为了个大型的编组站货场也是一个附属的设备。一定程度上面旅客可以直接到包头南站那里才是包头的市中心可是米哈伊是在这里下车的这里是整个包头铁路的心脏。控制中心和铁路局都在这里。

列车上的谈话之后米哈伊就没有再多说什么。只是用眼睛去看米哈伊深入进来。用了快1个星期的时间带着随员走遍了包头才发现了包头的强大一个超过700万吨的大型钢厂虽然看起来高炉没有那么大那么密集的但是他亲眼看着每一炉出钢的时间甚至亲自的看了铸造车间稍稍计算就可以算出来总产量设计产量只会超过1080万吨而不会少。

这么庞大的钢铁厂每年的产量一半要用在铁轨上面强大的铁轨就是这里生产的仅此一项就会为铁路公司节约大量的资金因为是内部供给在保证了一定的利润的前提下以包头更高的生产效率和较低的工资包头的钢轨价格便宜的让米哈伊无法相信。

最关键的是钢铁厂跟铁路公司签署一个协议钢轨并不是买来的是按照一定的份额折合成了铁路公司的股票这可是连太平洋铁路公司都没有享受的待遇把钢轨作为股份折合在公司股票之中虽然对于投资者来说会出让一部分的利益但是更快的获得分红扩大铁路的规模却是最佳的方法只不过钢铁厂会因此背上沉重的包袱哪怕是美国也不会有钢铁厂这么干的。

现在两个企业都是杨元钊投入的左手进入右手就无所谓了见识了这么多真正的明白了包头的实力包头有这个能力建设一个庞大的甚至是遍布在整个中国的公司这么一个庞大的国土比美国更大又没有更多的有实力的竞争者这是绝对的垄断。

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