第三百零九章 百万吨钢厂

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留下一片亢奋的詹天佑他的行礼不多却有几个小工具铁路工程师见到钢轨在某种程度上面就如同骑士看到了马士兵看到了枪一样简直是难以言明的诱惑特别对于詹天佑来说之前见过重轨却从来没有使用过现在终于有机会把重轨付诸到实验之中了。。

趁着这个机会詹天佑详细的把钢轨的每个部分都给检查了一遍不但检查这一个小的端点而且还检查了其他的钢轨保证每一个都完全没有问题这个重轨甚至比他曾经研究过的美国的重轨各方面的性能指标更强一旦使用他建设的铁路在通车速度和年吞吐能力上一定是让人满意的得到了这个结果之后这才带着满意进入到了沉沉的睡眠之中了夜里真的做了一个好梦。

第二天一早杨元钊早早的就过来邀请詹天佑对于这个难得的对于包头甚至整个中国发展都异常重要的专家杨元钊是一点都不敢怠慢从某种程度上面说一个詹天佑几乎关系着未来包头这边铁路发展的全局。

从包头到白云鄂博一两百公里的距离对于已经修通了高速公路的包头而言并不是一个比较的远的距离特别对于已经拥有了高速马车的包头。不过这一次杨元钊带着詹天佑前往白云鄂博的不是马车而是汽车。

中国已经有了简单的汽车不过多是分布在上海和北京一些比较发达和开放的城市杨元钊对于这些汽车。几乎是嗤之以鼻这也叫汽车。作为一个专门研究发动机的工程师对于汽车。简直是熟悉的不得了之前觉得没有必要但是越来越繁重的工作还有空荡荡的高速公路虽然现在高速公路的通车数量和吨位的吞吐量已经足够满意了可是马车还是不如汽车即便是用英国原装进口的重型挽马也一样。

现在整个包头没有重工业的基础。可是凭借着宝马999发动机的强劲动力他还是勉强复制出来了一个类似于后世依维柯一样的中型客车这玩意数量很少因为几乎是用手工和一体机合成才制作出来的跟之前拖拉机一样全部依靠杨元钊。最终这样的客车只弄出来了3辆。只有24个作为的客车使用了193马力的宝马999发动机借助着强大的动力和杨元钊设计的传动可以在平坦的公路上面。轻松的跑出70公里甚至以上的速度。

只是这个速度包头就可以驾驶着这个依维柯。去挑战世界竞速赛这个客车出现之后。极高的速度加上舒适的环境。几乎就是供包头商会一些高层使用接近70公里的时速在高速路上从包头到太原也不过是10个小时几乎是早晨出发晚上就可以抵达了舒适无比没有马车那样节奏性的颠簸最重要的是上面的空间很大。

不过杨元钊是个小心谨慎的人这么一个超越了这个时空的东西的绝对不可以泄露出去的3辆车基本上都在包垦公司的控制之下的即便下面的股东们需要这辆车前往的太原或者张家口的可以乘坐这辆车只不过当天去当天必须回来不可能在包头以外的城市多呆这样死板了许多也机械的许多却胜在安全即便是包头各个企业的高层都很少有知道这个汽车的更何况是外边谁也不知道世界速度最快的汽车已经被包头占据了。

詹天佑本来是兴致勃勃的可是坐在了汽车之上却有些局促的说实话汽车对于他而言不是一个陌生的东西可是包头的这个汽车确实如此作为一个工程类的工程师机械类的东西也是明白一个这样时速的汽车在这个世界上面代表这什么火车之所以发达就是因为火车的马力大速度快运输力大火车跟铁路的结合在相当大的程度之中要比汽车的发展大世界上各地的交通往往是对铁路而言的。

相比较而言汽车投资小只用一条公路甚至是直接购买一辆汽车就可以了可是火车的巨大投入只有国家或者大集团的力量才能够推动他们的发展相对于汽车更加的灵活多变在近途或者是相对比较少的东西的时候汽车拥有者无与伦比的优势。

现在当这个高速客车出现的时候火车的另外一个优势似乎也在被打破世界上最快的铁路已经超过80公里了可是这个汽车速度也不慢之前重型挽马的高速马车已经足以让詹天佑吃惊了可是眼前的这个所谓的汽车看着宽大的车身和座位能够容纳几十个人汽车也跑的这么快。

杨元钊不知道詹天佑在想写什么如果他知道了詹天佑此时的想法一定会非常的感慨的一定程度上面詹天佑的想法极其的具有前瞻性作为一个20世纪的人居然看到了21世纪的情况是未来的发展方向这种情况之下足见他的眼光和实力。70公里左右的时速在快速的汽车的开行之下很快很快的就达到了目的地一个多小时之后周围的风景从一成不变的草原开始发生了变化还没有接近白云鄂博他就看到了几百个巨大的烟囱工业的力量在最初的时候永远是在钢铁厂的推动下形成的而巨大的烟囱就是钢铁厂最大的特色。