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克虏伯公司赶过来的，火炮方面的专家得出来的结论是在场所有人之中，唯一一个略微让人宽慰的安慰：“这门火炮的技术并不先进，除了建造方便之外，没有什么可取之处。”
但是他随后又补充了一句，让古德里安这样的前线将领们苦笑不已：“不过击穿3号和4号坦克还是不成问题的。”
“不可否认的是，虽然在粗野的金属制造还有设计方面，苏联人有可能做出成绩，但是他们在传统上是有差距的。”另一个坦克专家开口分析道。
他指了指坦克的光学瞄准镜：“他们的坦克在观测瞄准系统上，精度和我们是有差距的！”
看到这些专家已经为了超越这种苏联坦克，把细节找到了这种地方，艾德里安就知道元首对他说的，是正确无比的了。
于是他开口，为整个会场带来了一些乐观的气氛：“元首曾经给了这辆苏联坦克一个非常中肯的评价——技术不够设计来凑！”
这是后世总结苏联武器装备的时候，给出的一个最精辟的总结了，从二战的时候T-34开始，苏联人就习惯用设计来为自己技术不足的问题背锅。
苏联工业底子薄，所以相对欧美来说技术就显得落后。这就让苏联人总是依靠设计方面的创新大胆，来弥补技术上的短板。
于是乎，这种病态的畸形发展，就如同二战之中的德国一样，最终走进了死路之中。
当米格25钢铁制造飞上天空，完成了“只要推力大，砖头能飞天”的壮举的同时，苏联的这条“技术不够设计来凑”的发展之路，也就走到了尽头！
二战时候的德国日本也好，冷战时代的苏联也罢，他们用自己的失败证明了一个道理——存在明显短板的时候，试图抄近路领先对手的邪路歪路，都会把自己带上一条死路。
“哈！元首说的还真是对啊！”一个设计师点头赞同，刚才他就模模糊糊的看出了苏联坦克存在某些问题，现在元首一句话点出了他没有能够体会出的那个重点。
虽然苏联坦克在设计上非常先进，虽然制造过程也非常简单，可是这种坦克并不是不能超越的。
退一万步来说，即便是德国复制生产同样的这种苏联坦克，质量也要比苏联自己生产的好上一倍！
“实际上我们自己研制的下一代坦克，性能要比这种叫T-34的苏联坦克更优秀。”看到古德里安等将领对这种敌人的坦克都很羡慕，为首的设计师开口说道。
“是的，因为炮塔还没有研制完成，所以无法评估整体优劣，可我们的底盘确实要比对方的更优秀。”另一个设计师开口赞同道。
李乐开发的六对负重轮的59坦克底盘，充分的考虑了德国士兵身材高大等问题，也兼顾了持久作战等德国特色要求。
更大一些，但是更低矮的坦克底盘，也让德国坦克获得了更平稳的射击平台，预计装备的88毫米口径大炮，威力也完全超越了苏联坦克装备的76毫米口径火炮。
如果炮塔方面不出问题，那么德国预计半年后开始紧急量产的5号坦克，将比对手的T-34更加可怕！
至少在底盘的数据上，德国未来的5号坦克已经完胜苏联了，底盘正面德国的5号采用的100毫米厚度的倾斜装甲，而T-34使用的是45毫米厚的倾斜装甲。
德国坦克在防御力上，差不多是苏联坦克的三倍！这就是双方技术积累上存在的巨大差距！
而同样正在将自身注意力转移到生产环节的德国坦克设计师们，大胆创新的使用了许许多多现代坦克才使用的高级技术，而这些技术是苏联无法抄袭和复制的！
你看，多么明显的问题——你苏联用倾斜装甲，我德国说抄袭就抄袭了，我德国用扭杆悬挂系统，你苏联抄一个试试？
苏联用柴油机，德国暂时因为缺油无法普及，可随着石油供应的渠道更多，德国拿出水平差不多的柴油机，也并没有什么问题。
“那么，就请各位，尽快拿出可以超越这种坦克的设计来吧！”古德里安作为创建了德国装甲兵的人，开口恳求道。
“将军阁下！这是我们的责任，也是我们的义务！”一个工程师点头，对古德里安开口回答道。
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