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华夏,成都军区,陆航二团。

作为军区直属的空中力量,陆航二团算的历史悠久,它是最早接触‘黑鹰’直升机的部队,也算是最了解‘黑鹰’的华夏部队。

‘黑鹰’入华已经三十多年,依旧是陆航主力。虽然它已经有点老了,但军队依旧对它极其喜爱——没办法,能在高原地区使用直升机就没多少种。可华夏大地如此辽阔,地形太复杂了。

邱荣华机长带着机组完成日常训练,照例进行保养工作。相比米-17累死人的保养工作,‘黑鹰’就简单多了。可工作结束不等邱机长休息一会,一纸命令就把他和二团好几个机组和地勤连夜调走。

‘接令后即刻出发’,上级的命令没有任何讨价还价的余地,而且催的很急,目的地赫然是魔都。邱机长心知这肯定是带保密性质的任务,他安排好后续工作,立刻带队出发。

从成都直飞魔都,到了目的地又乘车前往天津方向的军港,抵达港口就看到一艘巨大的集装箱货轮正在装卸。

“这千里迢迢把我们拉过来到底是干嘛?”包括邱荣华在内,所有人都在心里犯嘀咕。从港口的岗哨来看,明显是外松内紧,对装卸的集装箱很是看重。

“我猜跟直升机有关,而且跟‘黑鹰’有关。”有人做如此判断。

邱荣华对此也表示认同,因为赶过来的都是熟悉‘黑鹰’的机组和地勤人员,甚至还有当年引进‘黑鹰’时负责试飞和测试的技术人员。这架势摆开,一看就知道那些集装箱里装的十有八九是‘黑鹰’。

‘黑鹰’是好东西,研制生产都几十年了一点也不过时。可老美禁运,兔子想买也买不到啊。

集装箱卸下后,邱荣华作为军衔最高的机长,和几名来自国安的人员亲自打开了一个编号‘001’的集装箱。这箱门一开,他心里便是一喜,“果然是‘黑鹰’。”

黑灰色的涂装,前缘凸起的机鼻,宽大的驾驶舱。看到这些,邱荣华忍不住呵呵直笑,对一同开箱的国安人员问道:“干得漂亮,你们从国外走私来的?了不起嘛!”

“来源保密,不要问了。你们的工作就是将这些直升机重新组装起来,并且进行试飞。”国安人员没过多透露任何信息。

集装箱内的直升机是将旋翼和尾桨等外部部件拆掉运来的,一同运输来的还有相应的组装测试说明和专用工具,全套设备都有。

对于国安人员的谨慎,邱荣华笑呵呵的不再多问。他倒是想先确认这批直升机的型号,毕竟‘黑鹰’是西科斯基公司的招牌产品,改进型特别多。不过就算是老型号也没什么,兔子对这玩意不挑食。

而当所有集装箱装上货车,邱荣华却被集装箱的数量给吓了一大跳,“这到底多少架?”

“一共五十个集装箱,首批二十四架,附带配套维修配件,甚至还有备用的发动机。”国安人员对此没有隐瞒。

“二十四架?还是首批?这真的是走私么?这跟正式引进有什么区别?”邱荣华真的有点惊讶了。

上世纪八十年代引进‘黑鹰’也就引进了二十四架,这么多年用下来,已经损毁了四架。现在倒好,一次性补充了二十四架。看样子后头还有。

所有准备接机的人员顿时变得心头火热,都觉着这是国家花了大价钱弄到手的好东西。要知道虽然仿制‘黑鹰’的直20已经在进行最后的试飞,但产量问题就是个天大的麻烦。

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