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阴雨绵绵飘洒在赛道上,观众席五颜六色的,全是撑开的雨伞。幸好雨量在安全范围以内,比赛不会终止。

感受到轮胎的抓地力正在丧失后,我立刻就解除了赛道模式,把电子辅助打开一部分,免得车辆失控,同时速度也适当的降低了些。

连续几十分钟跑下来,车辆间的距离已经拉开,我身后只有张子凡一个人。邱振宇早就已经被先前那次撞击,扰乱落在了后面,成为第三梯队。

就在我继续追赶黄子韬时,耳麦里传来杨诗雅的声音:“天皓,回来换轮胎!”

说实话,雨点才刚开始滴落的时候,我便有过更换雨胎的想法,但性能车不是F1,四个轮胎有将近三十颗螺丝,全部拆下来重新换的话,恐怕需要五六分钟甚至七八分钟。

而比赛已经只剩下十五分钟不到,所以我立刻回复:“诗雅姐,黄子韬也没换轮胎,我时间损失不起,放心吧!我会小心驾驶的。”

当时身后有好几辆赛车都回后勤换轮胎去了,场地上就剩下四辆车。并且比较搞笑的是,原本以为打酱油的张子凡,竟然直接追到了我的身后。

这家伙跟我一样,都是原装车。但他那辆911GTS是四驱动的,用的变速箱也是原厂的PDK双离合。因此在这丧失抓地力的雨天,他反倒跑得更加得心应手。

见车距越缩越短,我正准备让出行车路线,让张子凡驾车去追赶时,车轮却不听话,超相反方向甩动,吓得我急忙反打方向盘修正过来,从而完成了一个还算漂亮的漂移动作。

这不经意的举动对我而言像是提醒,我干嘛不像跑山路那样,在急弯用甩尾方式通过呢?同时看看黄子韬,怪不得这家伙没有回去换轮胎,估计他心里正高兴吧!

毕竟比赛前,周哥就说过,撇开张晋不谈,黄子韬的赛道驾驶技术远不如他在龙泉山那么厉害。如今轮胎失去抓地力,这家伙正好拿出在山路上练出来的漂移本领。

因此我不禁感叹,幸好没听杨诗雅的回去换轮胎,否则绝对没有挽回的余地。

那瞬间,我就想原地满血复活了一样,盯着黄子韬的车尾就加速往前冲去,两手紧握着方向盘,提醒自己不能有任何一丝马虎。

虽然跑惯了龙泉山,黄子韬对在失控状态下的车辆掌控远胜于我,可他驾驶的那辆GTR是改装了宽体套件的赛车,无论是变速箱还是悬挂匹配和驱动方式,都很不适合做甩尾。

所以黄子韬只能在即将失控时,用自己的技术,运用些小技巧来补救。抓着这千载难逢的机会,我每过一个弯道,跟他的距离都会缩短些,追了两圈下来,已经只剩下十多米了。

到了那会儿,比赛已经只剩下最后五分钟,争夺冠军的时刻来临,周围观众的情绪高涨。而站在隔离墙对面的姐妹团更是兴奋的直拍手,有关咏琳,有杨婉茹,有张心语……

直线加速我不敢踩得太猛,所以黄子韬跟我这十多米的距离始终保持着。我看了看后视镜,张子凡追在后面,他车子动态很稳定。

这样,我在入弯时便开始了最后的冲刺,我相信我能把黄子韬超越回来。虽然这家伙技术比我好,可他现在实在太倒霉,老天爷都在偏袒。

见我准备超车,黄子韬紧咬着行车路线不放,可惜他对抗不过车子过弯产生的横向力,在缺乏抓地力的情况下,还是极不情愿的将内线让了出来。

我抓着机会,点刹将车头摆向内侧带头出弯,终于在出弯道的位置,超越了这只老狐狸。擅长漂移的龙泉山高手,竟然在比赛中输给了对手的漂移,估计黄子韬肯定气死了吧!

那就是在领先并开始拉开距离后,我听见杨诗雅传来的赞赏:“天皓,做得好!”接着杨枫和张子凡也叫我稳定发挥。

那时候,比赛只剩下最后两分钟,也就是这圈结束后,刚好还能跑一圈的时间。

由于是最后一圈,因此我非常保守,一切以安全稳定为主,除了连续的发卡弯以外,其余地方都是抓地走线。最后赶在比赛倒计时的前十秒,抵达了终点。

虽然我冲过终点的速度连160KM也不到,但现场依然爆发出了热烈的掌声,我能听见大家的欢呼,能看见姐妹团将鲜花抛向天空,能看见摄影记者跟着车子进场的轨迹奔跑……

这一刻,我真的感动的想要流泪,因为我赢了一场完全不可能赢的比赛,完全靠的是运气。

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