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困难的确是有,比如副驾驶还有一个导航员,他们肯定会发现不对。

但李东成想想又觉得没什么大不了的……大不了就开着飞机往地上撞,你们还能把我怎么着?

一想到这个,李东成又轻松了下来,就看周元凯有没有办法。

周元凯在另一架飞机上其实也十分为难。

因为担心情报泄漏影响计划,因此他不敢将事情再向任何人说,如果上了飞机再说事情就好办多了。

但是现在真上了飞机,他发现事情也并非自己想像的那样简单。

如果副驾驶不同意怎么办?

他们还是有能力控制自己再控制住飞机,甚至警卫还可以用手枪将自己击毙……手枪穿透力差,子弹会留在人体内而不至于损伤飞机。

而如果要转向而且还是大幅度转向,很难瞒得过副驾驶。

想了想,周元凯就对副驾驶说道:“小卫,你先休息一会儿吧,一小时后我叫醒你来替我!”

副驾驶叫张卫,是南京本地人,航校还没毕业南京就沦陷了。

因为是个难得的技术人员,鬼子认为能用得着他,这才逃过了大屠杀。

张卫不疑有它,应了声“是”,然后就闭目养神。

这是正副驾驶很正常的操作。

从南京到新京直线距离大概一千五百公里,大概要飞三小时。

飞行员很难持续保持三小时的飞行而不疲倦……毕竟这时代的飞机可不像现代的客机一样有自动驾驶功能的。

周元凯又等了十几分钟,见张卫有了些鼾声,这才慢慢将飞机转向。

周元凯是一点一点的转,免得惊动了副驾驶。

但这样驾驶却有另一个风险……那就是飞行员自己都有可能不知道转到什么方向了。

正常情况,应该让导航员对照地图和指南针,计算一下是否走错。

但周元凯又哪里敢让导航员这么干。

不过周元凯对自己的驾驶技术有信心,这么多年在天上飞行,而且又是华夏的天空,这附近到处都是他熟悉的地标和建筑,他相信能脱离导航员将飞机顺利开到运城。

跟着周元凯侧后的李东成马上就明白了周元凯的意图,于是也跟着一点点的转向。

副驾驶还奇怪的说了声:“建国号是不是出了什么问题?方向好像不对!”

“哪有什么不对!”李东成一口就应了过去:“人家周队还不比你清楚,顾好你自个吧!尽瞎操心!”

副驾驶被李东成这么一骂,就不敢再说什么了,一想也觉得自己多事,前方的飞机有国防部队叶蓬在那呢,说不定还临时改变地点呢?

于是,两架飞机一前一后的在空中飞行,没人发现飞机在空中慢慢转向,飞行路线其实是绕了一个大弯然后直奔运城而去。

又往前飞了一会儿,周元凯就放心了,下方厚厚的云层,几乎看不见地面的建筑。

这有好处也有坏处。

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